Podcasts de historia

SMS Breslau

SMS Breslau


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

SMS Breslau /

Una imagen del crucero SMS de la clase Magdeburg fabricado en Alemania Breslau poco después de haber sido entregado a Turquía (nótese la bandera turca). Una vez en manos turcas, fue rebautizada como Midillii. Se hundió tras chocar contra minas británicas el 20 de enero de 1918.


¿Las plagas de Breslau se basan en un asesino en serie real?

El drama polaco & lsquoThe Plagues of Breslau & rsquo sigue una serie de horribles asesinatos. Se suma a Netflix & rsquos ya una vasta colección de películas, programas de televisión, documentales y series documentales sobre asesinos en serie. Sin embargo, se destaca de todos los demás proyectos debido a sus asesinatos singularmente horripilantes y una atmósfera distinta de la historia.

Los asesinatos tienen lugar a las 6 de la tarde. El asesino en serie siempre está dos pasos por delante de la policía. Con cada muerte, se expone un conjunto de habilidades diferente del asesino, lo que hace que la elaboración de perfiles sea increíblemente complicada. Al timón de la investigación está Helena Rus. Al atravesar una crisis personal, ve los crímenes desde una perspectiva completamente diferente a la de sus colegas. Ella comprende por qué la persona podría estar cometiendo estos delitos y esto es lo que la acerca al criminal.

La naturaleza de estos asesinatos es tan espantosa que da escalofríos pensar que alguien realmente podría hacer algo como esto. Por otro lado, la realidad es más extraña que la ficción, y la historia ha registrado a personas despreciables haciendo cosas inimaginables. Esto plantea la cuestión de la autenticidad de la película y los rsquos. ¿Está basado en hechos reales? Aquí & rsquos la respuesta.

¿Las plagas de Breslau están basadas en hechos reales?

No, & lsquoThe Plagues of Breslau & rsquo no se basa en una historia real. Es un drama criminal, escrito por Patryk Vega y Sylwia Koperska-Mrozinska. En la película, Magda usa la Semana de la Plaga como referencia histórica para los asesinatos en serie que ocurren en Wroclaw. Cuenta la historia de Federico el Grande. Después de hacerse cargo de Breslau en 1941, quiso que se convirtiera en una gran ciudad. Para ello, necesitaba eliminar todas las cosas malas que frenarían su paz y prosperidad. Consideraba que seis falacias humanas eran las plagas que nunca las dejarían crecer.

Eran degeneración, pillaje, corrupción, difamación, opresión y traición. Para mostrar a todos lo serio que estaba considerando sus planes, ideó la Semana de las Plagas. Todos los días, excepto el domingo, una persona que hubiera cometido alguno de estos delitos sería ejecutada públicamente. Aparentemente, Magda lo lee en un libro de historia local. En realidad, no hay ningún relato de tal práctica en el reinado de Federico el Grande.

¿Quién fue Federico el Grande?

Federico el Grande sirvió como gobernante del Reino de Prusia de 1740 a 1786. La práctica de la Semana de las Plagas lo retrata como un gobernante temido y brutal, pero ese no fue el caso. Sí, quería hacer de Prusia una fuerza a tener en cuenta, y la sacó de un mal lugar para convertirse en un estado reformado económica y políticamente. Pero, no recurrió a tácticas tan espantosas para que esto sucediera. De hecho, abolió la tortura judicial. Solo se permitía la flagelación y solo a los soldados que habían desertado de su puesto.

Incluso convirtió la pena de muerte en una rareza en su estado. Solo los condenados por asesinato podían ser ejecutados y, antes de dictar sentencia, se requería la confirmación del propio rey.

Otro error en la historia de Magda & rsquos es el año en que pone a Federico el Grande en Breslau. No fue en 1741, sino en junio de 1742 cuando Breslau pasó a formar parte de su imperio. Llegó como parte del tratado firmado entre él y la archiduquesa María Teresa de Austria, que marcó el final de la Primera Guerra de Silesia.

¿Las plagas de Breslau se basan en un asesino en serie real?

La marca registrada del asesino en serie en Wroclaw es que los asesinatos tienen lugar a las 6 de la tarde todos los días y las víctimas son culpables de uno u otro delito. En realidad, ninguno de estos criterios había sido cumplido por ningún asesino en serie en la historia registrada. El único asesino en serie que te viene a la mente cuando piensas en los pecados de las víctimas es Kevin Spacey & rsquos John Doe en David Fincher & rsquos & lsquoSeven & rsquo, que a su vez se basa en una historia de ficción de Andrew Kevin Walker.

En la historia de Polonia y rsquos, tampoco hay registro de tales asesinatos en serie. Entonces, en el mejor de los casos, podemos decir que los escritores de & lsquoThe Plague of Breslau & rsquo se inspiraron en las obras de Fincher o en alguna otra historia con la que podrían haberse topado. Afortunadamente, la película no se basa en eventos reales.


Diseño

Características innovadoras:
Fueron los primeros cruceros equipados con un cinturón de acero reforzado con níquel que recorre el 80% de la línea de flotación, y soldado al propio casco, como parte de su estructura. El casco en sí utilizó una técnica de marcos longitudinales. También se realizaron numerosas pruebas con modelos en cuenca y las características hidrodinámicas se han reelaborado extensamente, como lo demuestra externamente el clipper bow.
Una característica antigua también desapareció: la remoción del alcázar y # 8217s era una necesidad para dar a estos barcos la capacidad de minar.

Proteccion

Como se dijo, los cruceros de la clase Magdeburg estaban protegidos por un cinturón blindado en la línea de flotación, de 60 mm (2,4 pulgadas) de espesor. Se redujo a 18 mm (0,71 pulgadas) en la proa, mientras que la sección de popa no estaba blindada. La cubierta blindada estaba cubierta por una placa de 60 mm de espesor hacia adelante, hasta 40 mm (1,6 pulgadas) en el centro del barco y reducida a 20 mm (0,79 pulgadas) hacia atrás. Las pendientes que lo conectaban a la cinta tenían un grosor de 40 mm. No hay información sobre mamparos. Sin embargo, la torre de mando tenía paredes de 100 mm (3,9 pulgadas) de espesor, mientras que el techo estaba protegido por 20 mm o una armadura. El telémetro estaba protegido por una placa de acero de 30 mm y los escudos de las armas principales de 6 pulgadas estaban cubiertos por una armadura de 50 mm (2,0 pulgadas). Un buen equilibrio en general que los hizo casi inmunes al fuego de los destructores. Sin embargo, no existía una protección específica contra ASW fuera de la compartimentación interna.



Wow & # 8217s interpretación de la clase Magdeburg, detalles de la vista de popa y proa & # 8211 Taranto italiana.

Propulsión

Estos barcos tenían diferentes turbinas y admitían velocidades entre 27,5 y 28,2 nudos. De hecho, estas turbinas de vapor variaron entre diferentes fabricantes. Esto fue a propósito, con el fin de evaluar la mejor configuración y características de diseño.
-SMS Magdeburg tenía tres turbinas de vapor Bergmann que impulsaban tres hélices de 2,75 metros (9 pies 0 pulgadas).
-SMS Breslau tenía dos pares de turbinas AG Vulcan, acopladas en cuatro ejes terminados por tres hélices más pequeñas de 3 palas de 2,47 m (8 pies 1 pulgada).
-SMS Strassburg tenía dos turbinas tipo Almirantazgo conectadas a dos hélices de 3,40 m (11 pies 2 pulgadas).
-SMS Stralsund tenía tres turbinas Bergmann, cada una impulsando una hélice de 2,75 m (9 pies). Este resultó ser el más problemático de los cuatro, y al final de la guerra, se quitó el eje central. Las especificaciones internas que se observaron firmemente fueron los 25.000 caballos de fuerza requeridos para el eje (19.000 kW). A pesar de esto, sus configuraciones los hacían más rápidos o más lentos en el servicio, con una gran diferencia.


Vista general de popa de la clase Magdeburg

Armamento

Los cuatro cruceros montaron una batería de doce cañones SK L / 45 de 10,5 cm en monturas de pedestal único, dos en tándem hacia adelante en el castillo de proa, ocho en medio del barco, dos en tándem en popa. Cada uno de estos cañones tenía una elevación máxima de 30 °, alcanzando 12,700 m (13,900 yd) en el rango general. En total, el barco llevaba 1.800 rondas de municiones, AP y HP, alrededor de 150 proyectiles por cada arma. Aparte de que solo estaban armados a corta distancia con un par de tubos de torpedos de 500 mm (19,7 pulgadas) sumergidos y de costado. Cada tubo fue provisto por cinco recargas de torpedos. Además, según lo permitía el diseño, estos cruceros también podían transportar 120 minas sobre rieles que iban desde la popa hasta el castillo de proa.

1915-16, el Strassburg et Stralsund se rearmó con siete gusanos de 150 mm (6 pulgadas) en posiciones individuales y dos de 88 mm DP, más dos tubos Torpedo adicionales en la cubierta. SMS Breslau se rearmó más tarde con dos cañones más de 150 mm, en 1916, pero uno fue retirado más tarde y terminó con ocho cañones principales en 1917.


2 vistas que muestran la configuración general del barco y # 8211 src the blueprints.com


Un antiguo perfil de la clase de Magdeburgo para & # 8220weapons & # 8217 enciclopedia & # 8221, colección Atlas de 1980.


SMS Breslau 1918

Post por Peter H & raquo 27 de noviembre de 2007, 11:04

El SMS Breslau golpeó un campo minado y se hundió con una pérdida de 330 hombres el 19 de enero de 1918, de una tripulación de 370 hombres.

¿Sería justo decir que la mayoría de estos hombres eran originales, miembros de la tripulación que entraron por primera vez en aguas turcas en 1914 con su barco?

Post por Wolfgang Klaus & raquo 27 de noviembre de 2007, 19:44

de los 336 marineros muertos, que murieron el 20 de enero de 1918 después de que el BRESLAU fuera alcanzado por al menos tres minas, muchos de ellos pertenecen a la tripulación, que llegó el 10 de agosto de 1914 a los Dardanelos. Sin embargo, en los cuatro años intermedios también hubo algunos intercambios de personal, es decir, el comando cambió cinco veces. Desafortunadamente, no me es posible publicar la lista de la tripulación inicial y los marineros perdidos y supervivientes. Si me envía su dirección postal, puedo enviarle las páginas.
De los marineros muertos, alrededor de 56 fueron encontrados en las costas de Lemnos y fueron enterrados por soldados británicos. Desafortunadamente, el cementerio de la isla está perdido, pero todavía tengo la lista del CWGC.
El sargento De Grignis informó una descripción muy conmovedora de los últimos minutos de la tripulación del crucero que se hundió, quien escribió esto en una carta a su antiguo comandante, el capitán von Knorr: “Finalmente toda la tripulación, en la medida en que todavía estaban con vida, en el agua y ahora se acercaban los momentos más importantes, que presenció, que los marineros alemanes incluso frente a sus muertos se dignifican de su Patria. El barco se levantó con la proa, se mantuvo unos segundos como en silencio y con un rugido brindis por el barco que se hundía y la Patria Alemana salió invicto en el mar. Ahora alguien empezó a cantar canciones de los países nativos y todos participaron. La temperatura no estaba muy por encima de los 6 grados y lentamente comenzó la lucha a muerte para la mayoría de ellos. Capitán, todos murieron silenciosos y fieles, casi sin gemidos, solo que aquí y allá las cabezas se inclinan una y otra vez un camarada valiente dio todo a su Patria lo que pudo dar ”(Fuente: Thaus / Dönitz, Kreuzerfahrten der Goeben und Breslau , P. 272)

„Schließlich war die ganze Besatzung, soweit sie noch am Leben war, im Wasser, und jetzt kam der größte Augenblick, der bewies, daß deutsche Seeleute doch angesichts des Todes würdig ihres großen Vaterlandes sich zeigten. Das Schiff stellte sich auf und nieder, mit dem Bug nach oben, stand einige Sekunden wie still, und mit einem brausenden Hoch auf das stolze Schiff und das deutsche Vaterland verschwand es unbesiegt in den Fluten. Jetzt wurden Heimatslieder gesungen, und alles fiel ein. Das Wasser hatte etwas über 6 Grad, und allmählich setzte bei den meisten der Todeskampf ein. Herr Kapitän, sie starben alle still und ergeben, fast keinen Klagelaut hörte man, nur da und dort ein Nachvornesinken des Kopfes, und wieder hatte ein braver Kamerad seinem Vaterland all das gegeben, was er geben konnte ”. (Quelle: Thaus / Dönitz, Kreuzerfahrten der Goeben und Breslau, S. 272)

Post por agblume & raquo 27 de noviembre de 2007, 19:51

Post por Wolfgang Klaus & raquo 27 de noviembre de 2007, 21:24

Según el Diario de Guerra de la División Mittelmeer (BA / MA 40/755), la operación del GOEBEN y BRESLAU para escapar de los Dardanelos ocurrió el 20 de enero de 1918. El mismo día, ambos barcos fueron alcanzados por minas, el BRESLAU se hundió y el GOEBEN - muy dañado - podría volver a vapor en las rectas. Ese día murieron 336 hombres del BRESLAU y 160 marineros alemanes fueron rescatados por destructores británicos. Hasta donde yo sé, unos 50 marineros turcos también fueron rescatados, pero no tengo cifras sólidas al respecto.

Post por Peter H & raquo 28 de noviembre de 2007, 03:48

Gracias Wolf, excelente información.

De Geoffrey Miller Fuerza superior tiene esto que decir:

Vicealmirante Hubert von Rebeur-Paschwitz

Post por Wolfgang Klaus & raquo 28 de noviembre de 2007, 09:24

muy cierto y toda la operación fue más que inútil. Tuve un intercambio de correo con Geoffrey Miller, porque me gusta su investigación muy detallada sobre la división Mittelmeer y quería discutir la cuestión de si Churchill permitió que la flota de Souchon huyera intencionalmente. No podía estar de acuerdo, pero tampoco negar al 100%, por lo que permanecerá en secreto hasta que los archivos británicos estén completamente abiertos.
Si está interesado en la lista de la tripulación del BRESLAU y la lista de marineros muertos y rescatados, envíeme una nota privada con su dirección postal.

Re: SMS Breslau 1918

Post por Peter H & raquo 11 de diciembre de 2008, 08:25

Türkei, Besatzung des Kreuzers Breslau

Re: SMS Breslau 1918

Post por Peter H & raquo 11 de diciembre de 2008, 08:30

Kreuzer "Goeben" unter türkischer Flagge

Re: SMS Breslau 1918

Post por [email protected] & raquo 21 de diciembre de 2008, 16:16

Donitz (más tarde almirante bruto) sirvió en el Breslau como un joven oficial.

Re: SMS Breslau 1918

Post por [email protected] & raquo 21 de diciembre de 2008, 16:52

"si Churchill permitió que la flota de Souchon huyera intencionalmente". Wolfgang Klaus - Miembro

¡No había duda de esto! El Contralmirante Sir Thomas Troubridge, segundo al mando de la Flota Británica del Mediterráneo, a cargo de la persecución y destrucción de la División Mittelmeer fue corte marcial y despedido después de la fuga de los barcos alemanes. Su superior, el almirante Berkeley Milne, comandante en jefe de la Flota Británica del Mediterráneo también fue deshonrado y sirvió el resto de la guerra con la mitad del pago.

Re: SMS Breslau 1918

Post por Tosun Saral & raquo 19 de enero de 2009, 12:12

Nombres de los marineros alemanes de Breslau enterrados en el jardín de la Embajada de Alemania en Tarabya / Estambul (hoy Consulado de Alemania y residencia principal del Embajador de Alemania en Ankara)

Georg von Hippel (Kapitaen)
Wilhelm Weidemann (segundo Kapitaen, Hemlsman)
Otto Homeyer (Kapitaen zur See)
Friedrich Freiherr von Serr (Kapitaen zur See)
Dr. Victor Müller (Capitán Dr. médico de buques)
Dr. Hugo Eschenbrenner (Asistente del médico jefe)
La lista continúa si desea ver la lista completa, visite "SMS Breslau (Midilli) Zırhlısı Zayiat Listesi)
http://www.geliboluyuanlamak.com/makale. ber_id = 200

Re: SMS Breslau 1918

Post por stevebecker & raquo 23 ago 2019, 01:25

Solo para agregar a estos viejos comentarios

Les muestro a estos hombres en este barco muchos perdidos durante la guerra

Bonhdorf Gustav Pte Naval SMS Breslau 1915- (1892 - DoA 18-7-15 por golpes de mina) tumba en Tarabya Estambul
Carls Rolf Ltdz a Kapt Naval Naval MG Sects Marine-Landungsabteilung en Gallipoli a Midilli Gemisinin topçu subayi (Oficial de artillería de la (Breslau) Midilli Gem) a U 9 & amp U 124 7-18 1914-1916 (1885 - KIA 24-5- 45) durante la Guerra Civil española más tarde la Segunda Guerra Mundial Adm Kreigsmarine a Marine kommand Nord 1943 KIA 24-5-45 en ataque aéreo en Bad Oldsloe
De Grignis Sgt miembro de la tripulación naval de Midilli (Breslau) 1915-18 en el barco cuando se hundió 20-1-18
Eschenbrenner Hugo Ltdz Dr Naval A / RMO SMS Breslau enterrado en el jardín de la Embajada de Alemania en Tarabya / Estambul
Garbrecht Richard Pte Naval SMS Breslau (DoA 18-7-15 en accidente de mina en el Mar Negro) tumba en Tarabya Estambul
Grabau Karl Kapt Naval Midilli Gemisinin 1. Subayi (primer oficial del buque Midilli (Breslau) 1914-1916
Grabe Kapt Naval Midilli gemisinin Basmakinisti (ingeniero oficial del barco Midilli (Breslau) 1914-1916
Hartig Egon Stoker Naval SMS Breslau 1915-16 (falleció el 17-9-16, no se indica, falleció en el barco) tumba en Tarabya Estambul
Hartmann Emil Stoker Naval SMS Breslau 1915- (DoA 18-7-15 por accidente de mina en el Mar Negro) tumba en Tarabya Estambul
Heim Albert Stoker Naval SMS Breslau 1915- (DoA 18-7-15 por accidente de mina en el Mar Negro) tumba en Tarabya Estambul
Heydebreck von Kapt Naval Midilli gemisinde Subay (Oficial en el barco (Breslau)) 1915-1918
Hippel Georg von Kaptdz (Col) Naval Midilli (Breslau) zirhlisinin komutani (Comandante de la armería de Midilli (Breslau)) último comandante de Midilli (Breslau) 1917-1918 Comandante de Midilli (Breslau) 8-17 a 1-18 posiblemente muerto o Barco DoW hundido por minas en Saros Bay 20-1-18 enterrado en el jardín de la Embajada de Alemania en Tarabya / Estambul
Homeyer Otto Kaptdz Naval Midilli Gemisinin 1. Subayi (primer sustituto del barco Midilli (Breslau) 1916-1918 posiblemente barco hundido por minas en Saros Bay 20-1-18 enterrado en el jardín de la embajada alemana en Tarabya / Estambul
Hopfe Karl Pte Naval SMS Breslau (fallecido el 7-10-17) tumba en Tarabya Estambul
Igel Fritz Pte Naval SMS Breslau 1915- (DoA 18-7-15 por accidente de mina) tumba en Tarabya Estambul
Keller von 1 / Ltdz Naval Midilli'de çikartma birligi komutani (Breslau) comandante de la unión
Kettner Paul Frig / Kapt (Col) Capitán naval de SMS Breslau (Midilli) zirhlisinin komutani 1917-1918 Türkiye Özel güçleri Kur. Bask (El comandante de las fuerzas especiales Configuración Blindada Turquía 1917-1918. Vasco) 1917-18 Comandante de Midilli (Breslau) 10-13 a 1-15
Klitzing Lebrecht von Kaptdz (Col) Naval Midilli (Breslau) zirhlisinin komutani (Comandante de la armería de Midilli (Breslau)) 1915- Comandante de Midilli (Breslau) 2-15 a 8-15
Klitzke Richard Sig Naval SMS Breslau 1915- (KIA 11-6-15 en batalla con cruceros rusos en el Mar Negro) tumba en Tarabya Estambul
Knorr Wolfram von Kor-Kapt (Maj) Naval Midilli (Breslau) zirhlisinin komutani (Comandante de la armería de Midilli (Breslau)) 1915-1917 (1880-1940) Agregado naval a Japón 1914 al capitán del asaltante alemán Meteor 5-15 hundido 9 -8-15 al Comandante de Midilli (Breslau) un crucero ligero alemán en servicio otomano 9-15 a 7-17 de posguerra regresó a Japón como un negocio de Newpaper 1920
Krauss Friedrich Pte Naval SMS Breslau 1915- (1893 - KIA 11-6-15 en batalla con cruceros rusos en el Mar Negro) tumba en Tarabya Estambul
Kroll Franz Pte Naval SMS Breslau 1915- (DoA 18-7-15 por accidente de mina en el Mar Negro) tumba en Tarabya Estambul
Macirzynski Theodor Pte Naval SMS Breslau 1915- (1890 - KIA 11-6-15 en batalla con cruceros rusos en el Mar Negro) tumba en Tarabya Estambul
Madlung Rudolf Kor Kapt (Maj) Naval Filotilla Komutanlari 1914 1915 Midilli Gemisi Komutani (Comando de Filotilla 1914 & amp 1915 (Breslau) Comandante de barco) 1914-1915 Comandante de Midilli (Breslau) 1-15 a 2-15
Müller Victor Kapt Dr Naval RMO SMS Breslau enterrado en el jardín de la Embajada de Alemania en Tarabya / Estambul
Pechmann Paul Pte Naval SMS Breslau 1914-15 (DoA 18-7-15 por accidente de mina en el Mar Negro) tumba en Tarabya Estambul
Seitz Engelbert Pte Naval SMS Breslau 1915- (1893 - KIA 11-6-15 en batalla con cruceros rusos en el Mar Negro) tumba en Tarabya Estambul
Serr Friedrich Freiherr von Kaptdz Naval SMS Breslau enterrado en el jardín de la Embajada de Alemania en Tarabya / Estambul
Stahl Paul Pte / Ob Matrose Naval SMS Breslau (KIA 20-1-18 enterrado Island Imbros Dardanelles) barco hundido por minas en Saros Bay conmemoración en Tarabya Estambul
Strenge Walter Pte Naval SMS Breslau 1915- (DoA 18-7-15 por accidente de mina en el Mar Negro) tumba en Tarabya Estambul
Tausendfreund Richard Pte Naval SMS Breslau (DoA 19-8-17 se ahogó mientras se bañaba en Kilia) tumba en Tarabya Estambul
Weide Paul Pte Naval SMS Breslau 1915- (1891 - KIA 11-6-15 en batalla con cruceros rusos en el Mar Negro) tumba en Tarabya Estambul
Weidemann Wilhelm Kapt Naval SMS Breslau enterrado en el jardín de la Embajada de Alemania en Tarabya / Estambul
Wittkop Wilhelm Pte Naval SMS Breslau (KIA 20-1-18) barco hundido por minas en Saros Bay conmemoración en Tarabya Estambul
Woide Paul Pte Naval SMS Breslau 1915- (DoW 11-6-15 por lesión en la pierna) tumba en Tarabya Estambul
Zwirner Kurt Kapt Naval SMS Breslau (1892 - KIA 20-1-18) barco hundido por minas en Saros Bay tumba en Tarabya Estambul


La ciudad de más rápido crecimiento de Polonia

Polonia, el único país de la UE cuya economía no se contrajo cuando golpeó la crisis financiera en 2009, ha estado creciendo de manera constante, beneficiándose de los fondos de la UE quizás más que cualquier otro país, dicen los expertos. Y Wroclaw, la cuarta ciudad más grande de Polonia, es la número dos después de Varsovia en términos de crecimiento e inversión extranjera. Empresas globales como Pittsburgh Glass Works y Credit Suisse la han convertido recientemente en una importante base de operaciones.

La Eurocopa 2012, el segundo torneo de fútbol más grande del mundo que Polonia organizó esta primavera a lo largo de Ucrania, actuó como un catalizador para acelerar la reconstrucción de carreteras, tranvías y un aeropuerto en Wroclaw, una de las ciudades anfitrionas del torneo, reparando así una infraestructura aún gravemente herida. por décadas de negligencia bajo los comunistas. La competencia ayudó a cambiar la forma en que los europeos ven Polonia y fortaleció su posición en Europa, dice el Dr. Sokolnicki.

"Lo que estamos instalando en Polonia tardaría tres veces más en instalarse en Europa Occidental", dice Marc Renard, vicepresidente de la sucursal local del banco francés Credit Agricole, Credit Agricole Poland. Todos menos ocho de los 1.000 Los empleados aquí son polacos, la mitad tienen menos de 29 años, dice Renard.


Notas al pie

  1. ↑ 1.01.11.21.3 Gröner, pág. 107
  2. ↑ Hildebrand, Röhr y amp Steinmetz, p. 139
  3. ↑ 3.03.1 Gröner, pág. 108
  4. ↑ Gröner, págs. 107-108
  5. ↑ 5.05.1 Hildebrand, Röhr & amp Steinmetz, págs. 139-142
  6. ↑ 6.06.1 Gardiner y amp Gray, p. 159
  7. ↑ Gardiner y amp Gray, p. 140
  8. ↑ Halpern, pág. 15
  9. ↑ Zabecki, pág. 7
  10. ↑ 10.010.1 Halpern, págs. 51–52
  11. ↑ Halpern, pág. 52
  12. ↑ Bennett, págs. 33–34
  13. ↑ 13.013.1 Halpern, pág. 56
  14. ↑ Halpern, págs. 57–58
  15. ↑ 15.015.1 Halpern, pág. 63
  16. ↑ 16.016.1 Langensiepen y amp Güleryüz, p. 45
  17. ↑ Nekrasov, pág. 25
  18. ↑ Halpern, pág. 64
  19. ↑ Halpern, pág. 224
  20. ↑ McLaughlin, págs. 123-133.
  21. ↑ Langensiepen y amp Güleryüz, p. 46
  22. ↑ Halpern, pág. 228
  23. ↑ Halpern, págs. 228-229.
  24. ↑ Halpern, pág. 231
  25. ↑ Herwig, pág. 171
  26. ↑ Langensiepen y amp Güleryüz, p. 48
  27. ↑ Nekrasov, págs. 59–60
  28. ↑ Langensiepen y amp Güleryüz, p. 49
  29. ↑ Halpern, págs. 241–242
  30. ↑ 30.030.130.2 Langensiepen y amp Güleryüz, p. 50
  31. ↑ Halpern, págs. 242–243
  32. ↑ Halpern, pág. 245
  33. ↑ Halpern, pág. 246
  34. ↑ Halpern, pág. 248
  35. ↑ Halpern, pág. 253
  36. ↑ Langensiepen y amp Güleryüz, p. 52
  37. ↑ Halpern, pág. 254
  38. ↑ Langensiepen y amp Güleryüz, p. 53
  39. ↑ Halpern, pág. 255
  40. ↑ Buxton, págs. 36–37
  41. ↑ Meek, et al., P. 95
  42. ↑ Gardiner y Gray, p. 152
  43. ↑ Langensiepen y amp Güleryüz, p. 32

Historia de Breslau, Silesia, Prusia, Alemania

(Schlesien, Preußen)

Visite Breslau, Silesia, Prusia, Alemania. Descubra su historia. Aprenda sobre las personas que vivieron allí a través de historias, artículos de periódicos antiguos, fotografías, postales y genealogía.

¿Es usted de Breslau? ¿Tienes antepasados ​​de allí? ¡Cuéntanos TU historia!

El área prusiana conocida como Silesia constaba de dos regiones, Alta Silesia (Oberschlesien) y Baja Silesia (Niederschlesien). Limita al oeste con Sajonia, al norte con Brandeburgo, al este con Polonia y al sur con Checoslovaquia. La cordillera de los Sudenten se extendía a lo largo de su frontera sur. Dos grandes ríos, el Oder y el Neisse, lo atraviesan. Dos ciudades importantes fueron Breslau y Görlitz.

Como resultado de varias guerras, Silesia ahora está dividida entre tres países diferentes. La mayor parte de Silesia se encuentra en la actual Polonia. Una pequeña parte del sur de Silesia fue cedida a Checoslovaquia en 1918 y ahora se encuentra en la República Checa. En 1945, como resultado de la Conferencia de Potsdam, la línea entre Polonia y Alemania Oriental se trazó a lo largo del río Neisse que divide Görlitz entre Alemania Oriental y Polonia. La parte de Görlitz que quedó en Alemania conservó su nombre. La parte que fue a Polonia ahora se llama Zgorzelec. El nombre polaco de Breslau es Wrocław.

familysearch.org/ learn / wiki / es / Prusia _-_ Schlesien

Hay MUCHO más por descubrir sobre Breslau, Silesia, Prusia, Alemania. ¡Sigue leyendo!

  • Sobre
    Volúmen 1
    Página 238
    Escriba StKr.
    Extra Desc a / d Oder * Hptst. de la Prov. Schles. y el RB Breslau
    Lvl I Pr.
    Prov Schles.
    RB Breslau. Lee mas.


Operaciones en el Mar Negro y el Mar Egeo 1914-1918 ↑

El 29 de octubre de 1914, una fuerza de combate compuesta por Goeben, Breslau y varias unidades más pequeñas de la Armada Otomana asaltaron los puertos rusos de Sebastopol, Odessa y Novorossiysk, provocando la declaración de guerra rusa contra el Imperio Otomano el 2 de noviembre. El 18 de noviembre, el Goeben y el Breslau estaban enzarzados en una escaramuza contra cinco pre-acorazados de la Flota rusa del Mar Negro. En los meses siguientes, ambos barcos se utilizaron para varias misiones en el Mar Negro y para salvaguardar la navegación otomana. A finales de 1915, la marea cambió con la puesta en servicio de los acorazados rusos de la clase Imperatritsa Mariya, que superaron en armamento a los barcos alemanes, pero el Goeben y Breslau, debido a su velocidad superior, pudieron evitar enfrentamientos serios con estos acorazados rusos. Después de la Revolución Rusa, Goeben y Breslau estuvieron disponibles para misiones en el Mediterráneo Oriental. El 20 de enero de 1918, el vicealmirante Hubert von Rebeur-Paschwitz (1863-1933), que había reemplazado a Souchon en septiembre de 1917, sacó el Goeben y el Breslau de los Dardanelos para atacar barcos británicos cerca de Imbros, donde hundió dos monitores británicos pero quedó atrapado en un campo minado poco después. El Breslau se perdió después de golpear varias minas, mientras que el Goeben, aunque también sufrió tres impactos de minas, logró mantenerse a flote. En su camino de regreso, el barco encalló en un banco de arena y sufrió múltiples ataques aéreos. Muy dañado, llegó a Constantinopla el 27 de enero. En junio de 1918, el Goeben fue al puerto de Sebastopol, ahora ocupado por los alemanes, y fue atracado por mantenimiento. A principios de julio, el barco regresó a Constantinopla, donde se llevaron a cabo más reparaciones hasta el final de la guerra. En octubre de 1918, el Mando Supremo de la Armada alemana tenía la intención de utilizar el barco para una última misión desesperada contra la flota británica, pero el 2 de noviembre el Goeben finalmente fue entregado al gobierno turco.


Contenido

En agosto de 1944, Adolf Hitler declaró la ciudad de Breslau como una fortaleza (Festung), ordenando su defensa a toda costa. Llamó a Karl Hanke (Gauleiter de Silesia desde 1941) para ser el "Comandante de Batalla" de la ciudad (Kampfkommandant).

El 19 de enero de 1945, la población civil se vio obligada a marcharse. Muchos miles murieron en el intenso frío de la evacuación improvisada [3] y muchos más llegaron a Dresde. [3] El ejército alemán, con la ayuda de la Guardia Nacional (Volkssturm) y trabajadores esclavos, luego convirtió la ciudad en una fortaleza militar: Breslau iba a ser capaz de una defensa prolongada contra el avance de los soviéticos. Una gran parte del centro de la ciudad fue demolida y convertida en aeródromo. A fines de enero, un regimiento de las Juventudes Hitlerianas (Hitler-Jugend) fue enviado para reforzar la guarnición de Festung Breslau. También participó el regimiento de las SS "Besslein" (que incluía voluntarios de Francia y los Países Bajos).

El 2 de febrero de 1945, Hanke presentó los colores a las unidades de la Guardia Nacional recién formadas en Breslau. El mismo día, el general de división Hans von Ahlfen se convirtió en el comandante de la guarnición de la fortaleza Breslau. Ahlfen, que estuvo al mando durante solo tres semanas, había sido seleccionado personalmente por el Comandante en Jefe del Grupo de Ejércitos Centro (Heeresgruppe Mitte), Ferdinand Schörner.

La captura de una cabeza de puente en la orilla occidental del Oder por el 1er Frente Ucraniano durante la Ofensiva del Vístula-Oder permitió a las fuerzas soviéticas rodear Breslau. Breslau cayó en el sector del VI Ejército soviético, comandado por el teniente general Vladimir Gluzdovsky. Gluzdovsky, que había sido relevado de su mando del ejército por su desempeño en la lucha posicional en el este de Bielorrusia durante el invierno de 1943-1944, comandó el 6º ejército en un eje de ataque secundario durante la ofensiva del Vístula-Oder. El mariscal de la Unión Soviética Ivan Konev, comandante del 1er Frente Ucraniano, en una directiva del 31 de enero, ordenó al 6º Ejército atacar la retaguardia de las fuerzas alemanas que defendían Breslau y capturar la ciudad dentro de los cuatro días posteriores al comienzo del ataque. , parte de la ofensiva de Baja Silesia. El ataque de Breslau no fue una prioridad para Konev, ya que la misma directiva también encargó a sus tropas llegar al Elba y capturar Berlín. Sin embargo, la captura de Breslau aseguraría un cruce de carreteras crucial, lo que resultaría en un suministro ininterrumpido del frente. [4]

El inicio del ataque del VI Ejército se retrasó dos días, del 6 al 8 de febrero, por las líneas de suministro desbordadas del frente, resultado de los avances realizados durante la Ofensiva del Vístula-Oder. Debido a la falta de transporte ferroviario, el combustible y las municiones tuvieron que transportarse desde la orilla derecha del Vístula hasta las cabezas de puente del Oder por carretera. A pesar de asegurar los vehículos de las unidades que defendían la cabeza de puente, el 6º Ejército reunió solo 170 vehículos para transportar 350 toneladas de municiones y 180 toneladas de combustible. En la mañana del 8 de febrero, las unidades de artillería y morteros tenían suficiente munición para entre dos y cinco unidades de fuego y cañones de infantería para entre una y media y dos unidades de fuego. El único apoyo de tanques para el ejército fue proporcionado por el 7 ° Cuerpo Mecanizado de Guardias del Teniente General Ivan Korchagin, que a última hora del 7 de febrero desplegó 186 tanques T-34 y 21 cañones autopropulsados ​​ISU-122 y SU-76. y el cazacarros SU-85, casi con su dotación autorizada. Solo seis T-34 se enumeraron como en reparación. [4]

Cerco de Breslau Editar

Casi una hora de bombardeo de artillería, iniciado a las 08:35 del 8 de febrero, precedió al inicio del ataque del 6º Ejército. Elementos del 7 ° Cuerpo de Guardias Mecanizados cruzaron a la cabeza de puente, acompañados por el bombardeo de artillería, y a las 12:00 su primer escalón, que consistió en la 24 ° Guardia Mecanizada y la 57 ° Brigada de Tanques de la Guardia, superaron a su apoyo de infantería y avanzaron hacia la retaguardia de las defensas alemanas. Las dos brigadas de vanguardia se encontraron con una feroz resistencia alemana en la línea ferroviaria desde Breslau hacia el suroeste el 10 y 11 de febrero, con la 25.a Brigada Mecanizada de la Guardia y la 57.a Guardia estancada en la estación de Domslau y en la aldea y estación de Koberwitz, respectivamente. Sufrieron grandes pérdidas en tanques y hombres a los tanques alemanes y la artillería, así como panzerfaust disparados desde los sótanos de las casas. Combinando sus ataques, los Guardias 25 y 57 se abrieron paso entre Domslau y Koberwitz, pero fueron detenidos. Durante los mismos días, las Brigadas Mecanizadas de la Guardia 24 y 26 del cuerpo, [4] que ocupaban posiciones defensivas, fueron golpeadas por un contraataque de tanques alemanes entre Gross-Baudis y Kostenblut, este último intentó abrirse paso hacia Breslau y evitar el cerco, aunque el El fracaso del ataque soviético pronto hizo que otros contraataques carecieran de sentido. [5]

Las 24ª y 26ª Brigadas de la Guardia fueron relevados por la 309ª División de Fusileros, recién salidos de los combates en Liegnitz, a principios del 12 de febrero. La movilización de unidades de infantería fortaleció la defensa soviética en el borde exterior del cerco parcial. Otro contraataque alemán, que involucró a las Divisiones Panzer 8 y 19, así como a Volkssturm y unidades antiaéreas, comenzaron a las 18:20 de ese día, y duraron hasta el 13 de febrero y se extendieron desde Kostenblut hasta Kanth, al este del contraataque del 10 al 11 de febrero, ya que la primera era la parte más estrecha del cerco, donde el exterior e interior los anillos estaban separados por solo 30 kilómetros. Logró un éxito temporal con la captura de Gross Peterwitz, pero pronto fue empujado a sus posiciones de salto por un contraataque soviético en su flanco. La situación alemana se deterioró aún más con el acercamiento de la 273a División de Fusileros, que se acercó a los combates desde el oeste y el norte, empujando a las fuerzas alemanas más hacia el sur y tomando posiciones defensivas en la línea del río Strigauer Wasser, asegurando el anillo de cerco exterior. . A las 14:00 del 13 de febrero, la 309 División de Fusileros, después de rechazar el contraataque alemán, comenzó a avanzar sobre Breslau desde el suroeste. [5]

At 08:00 on 13 February a patrol from the corps' 25th Guards Mechanized Brigade discovered a self-propelled artillery regiment of the 5th Guards Army in Rotsurben, a road junction to the south of Breslau. The encirclement was closed when the brigade's 12th Tank Regiment linked up near Rotsurben with the 252nd Tank Brigade of the 31st Tank Corps of the 5th Guards Army. [5] A last breakout attempt was made on the night of 13–14 February by elements of the 269th Infantry Division and other units trapped in Breslau, who attacked the inner ring of the encirclement. Simultaneously, the 19th Panzer Division again attacked the outer ring, with both German forces meeting in the area of Tinz. Two brigades of the 7th Guards Mechanized Corps were involved in heavy night fighting, only restoring their positions by 11:00 on 14 February. The brief corridor created by the German attack enabled the escape of civilians trapped in Breslau in addition to the German soldiers, according to German historian Rolfe Hinze. [5] With the city having been declared a fortress, thousands of forced laborers from local prisons and concentration camps were brought in to build defenses and clear rubble. Many would be executed or would die in the crossfire.

The infantry units of the 6th Army consolidated the advances of the 7th Guards Mechanized Corps between 14 and 16 February, solidifying the inner ring of the siege. The 7th Guards Mechanized Corps was withdrawn on the night of 15 February due to a German counterattack in the Strigau area by the evening of 14 February, Korchagin's command was down to 108 T-34s, nine ISU-122s, seventeen SU-85s, and thirteen SU-76s, showing its heavy losses in the encirclement of Breslau. In preparation for the transfer of the 5th Guards Army to another sector, its 294th Rifle Division, advancing on Breslau from the east, was transferred to the 6th Army. The latter also received the 77th Fortified Region from the 52nd Army, which defended the northern bank of the Oder. [5] Beginning on 18 February, the 273rd Rifle Division and the reserve regiments of the 6th Army began relieving the units of the 5th Guards Army to the southeast of Breslau the composition of the 6th Army remained unchanged for the rest of the siege. [6] The 6th Army besieged the city with the 22nd and 74th Rifle Corps, and the 77th Fortified Region, as well as other smaller units. 50,000 German troops defended the city. [7]

Meanwhile, 22nd Rifle Corps commander Major General Fyodor Zakharov ordered his unit at midday on 14 February to capture the southwestern part of the city and advance to the city center by the end of the day. However, the corps' attacks on the Breslau outskirts in the following days proved unsuccessful. The 309th overcame the Lohbrück–Opperau line, while the 218th Rifle Division took Krietern the German resistance rendered a speedy advance to the city center in a day unfeasible. [8] The 218th began an attack on the key railway embankment in the southwest of the city on 18 February and captured it on the next day, bringing the Soviet forces within two miles of the city center. [9] The 667th Rifle Regiment of the 218th advanced into the Südpark but was forced to retreat back to the railway line on 20 February by a counterattack of the 55th Volkssturm Battalion, made up of Hitler Youth, supported by the garrison's assault guns. [10] An exaggerated account of the Hitler Youth counterattack was published in the Nazi propaganda newspaper Völkischer Beobachter in an attempt to show the resolution of the defenders. [11]

Failing to storm the city, Gluzdovsky paused to prepare a thoroughly planned attack. According to the plan prepared by his headquarters on 18 February and approved by Konev a day later, the main attack on the city would be delivered from the south along a two-and-a-half kilometer front from Oltashin to the Südpark with the 273rd and 218th Divisions, reinforced by two regiments from the 309th, forming the shock group these units comprised the army's strongest divisions in terms of manpower, with the 218th and 309th numbering little more than 5,000 men and the 273rd with slightly above 5,400. Despite being at about half of the authorized strength like many Red Army units by this point in the war, these divisions were well equipped with submachine guns, reflecting Soviet infantry tactics, but had a shortage of heavy and light machine guns. Artillery totalling 572 guns was massed in the attack sector. A secondary attack was ordered on both banks of the Oder to eliminate the German defenses that extended along the river to the northwest. By the end of the first day of the attack, the shock group was planned to advance to the city center and reach the Stadtgraben, the old city moat. Another day was given for the storming of the central island as well as the university, post office, and telegraph. The intelligence directorate of the 6th Army estimated German strength at 18,060, with 141 guns and 45 tanks and assault guns at its disposal. To support the assault, the 280 mm mortars of the 315th Battalion were transferred from the northern sector to the southern sector of the 22nd Rifle Corps. The plan assumed that the forces involved would be ready by 20 February. [10]

For the attack, one assault battalion in each regiment was specially formed for urban combat, totalling ten in the entire shock group, including the 22nd Rifle Corps reserve. Each assault battalion was ordered to include a rifle battalion, two 152 mm guns, and either two ISU-152 self-propelled guns or 203 mm guns, a battery of 76 mm guns, and a sapper group with demolitions, a sapper group with obstacle clearing equipment, a group of backpack flamethrowers, a group of anti-tank riflemen, a sniper group, a machine gunner group, and a group of soldiers armed with captured Panzerfausts. For example, the three assault battalions of the 273rd totalled 872 men, with roughly half armed with submachine guns. The ISU-152s were drawn from the understrength 349th Guards Heavy Self-Propelled Artillery Regiment, Gluzdovsky's only armored force, which fielded eight combat-ready self-propelled guns with six under repair on 19 February. [12] The 6th Army headquarters further recommended that subordinate commanders form assault groups integrating single rifle companies with artillery – operating in direct fire mode – and sappers to capture fortified strongpoints. [13]

On the night of 21–22 February, the forces of the 6th Army regrouped and took up jumping off positions for the impending assault. At this time, the 273rd had only two regiments present as the third was still marching into the city from the Strigau area. The divisions of the 22nd Rifle Corps advanced in the traditional manner – two rifle regiment in the first echelon and the third in the second. The assault began at 08:00 with an artillery preparation of two hours and forty minutes. Between 22 and 23 February the 315th Battalion fired 113 280 mm shells, at a relatively short range of four to 5.5 kilometers. [14]

The Siege of Breslau consisted of destructive house-to-house street fighting. The city was bombarded to ruin by artillery of the Soviet 6th Army, as well as the Soviet 2nd Air Army and the Soviet 18th Air Army, [ cita necesaria ] and the destruction caused by the German defenders. [15]

On 15 February, the German Luftwaffe started an airlift to the besieged garrison. For 76 days, until 1 May, the Luftwaffe made more than 2,000 sorties with supplies and food. More than 1,638 short tons (1,486 t) of supplies were delivered. On 2 March, Infantry General Hermann Niehoff replaced Ahlfen as garrison commander. Niehoff held the position until the final surrender on 6 May 1945. On 22 February, 6th Army occupied three suburbs of Breslau, and during the next day, the 6th Army troops were in the southern precincts of the city itself. By 31 March there was heavy artillery fire into the north, south, and west of Breslau suburbs. On 4 May the clergy of Breslau — Pastor Hornig, Dr. Konrad, Bishop Ferche, and Canon Kramer — demanded that Niehoff surrender the town. Hanke ordered Niehoff not to have any further dealings with the clergy. [dieciséis]

Local German communists called for an end to the resistance of the city in flyers. In a pamphlet titled the "Freiheits-Kämpfer" (English: Freedom fighters) it called for an end to the fighting and told the local population "not to be afraid of the Red Army who came as liberators". Seventeen of the members of the resistance group were executed on Gauleiter Hanke's orders. [17]

Hanke flew out to Prague on 5th May in a small Fieseler Storch plane kept in reserve for him. On 6 May, after 82 days of siege and shortly before the unconditional surrender of Germany in World War II, General Niehoff surrendered Festung Breslau to the Soviets. During the siege, German forces lost 6,000 dead and 23,000 wounded defending Breslau, [18] while Soviet losses were possibly as high as 60,000. [19] Civilian deaths amounted to as many as 80,000. [18] Breslau was the last major city in Germany to surrender, capitulating only two days before the end of the war in Europe. Gauleiter Hanke had fled to Prague by the time of the city's surrender. [15]

Hanke attached himself to the 18th SS-Freiwilligen-Panzer-Grenadier-Division "Horst Wessel" in the uniform of an SS private, to conceal his identity in the event of capture. The group surrendered to Czech partisans on 6 May and were marching when a train passed their route. Hanke and several other POWs ran to the train and clung on to it. The Czechs opened fire, with Hanke falling first while two other POWs slumped on the track. They were then beaten to death with rifle butts. [20]

Not only because of Soviet aerial and artillery bombardment, but also as a result of the self-destructive actions of the SS and the NSDAP, 80 to 90 per cent of Breslau was destroyed . . . after the Soviet capture of the Gandauer airfield, the Wehrmacht destroyed many houses and three churches to build a provisional airstrip 200 to 400 meters wide and two kilometers long.

Breslau was transferred to Poland in the aftermath of the war and renamed Wrocław. Most of the German inhabitants in Wrocław fled or were forcibly expelled between 1945 and 1949 and moved to Allied Occupation Zones in Germany. A small German minority still remains in the city. The post-war Polish mayor of Wrocław, Bolesław Drobner, arrived in the city four days after the surrender, on 10 May, finding the city in ruins. [15]


Ultimos años

There Doenitz was accused of war crimes and crimes against humanity, largely relating to the use of unrestricted submarine warfare and issuing orders to ignore survivors in the water. Found guilty on charges of planning and waging a war of aggression and crimes against the laws of war, he was spared the death sentence as American Admiral Chester W. Nimitz provided an affidavit in support of unrestricted submarine warfare (which had been used against the Japanese in the Pacific) and due to the British use of a similar policy in the Skagerrak.

As a result, Doenitz was sentenced to ten years in prison. Incarcerated at Spandau Prison, he was released on October 1, 1956. Retiring to Aumühle in northern West Germany, he focused on writing his memoirs in entitled Ten Years and Twenty Days. He remained in retirement until his death on December 24, 1980.


Ver el vídeo: The Goeben u0026 The Breslau - Two German Ships Under Ottoman Flag I THE GREAT WAR On The Road (Junio 2022).


Comentarios:

  1. Yogal

    Lo siento, pero esto es completamente diferente. ¿Quién más puede sugerir?

  2. Rambert

    Estoy de acuerdo con todo lo mencionado anteriormente. Podemos comunicarnos sobre este tema.

  3. Turquine

    No puedo ver tu lógica

  4. Nann

    A veces suceden cosas peores

  5. Zulkile

    En mi opinión estás equivocado. Ofrezco discutirlo.

  6. Moogujin

    Creo que no tienes razón. Estoy seguro. Escribe en PM.

  7. Cadwallon

    Para que puedas discutir sin cesar ...



Escribe un mensaje